根據我國自主研發的新型（xíng）複（fù）興號高速（sù）列車綜合檢測上線運（yùn）行（háng），根據（jù）媒體（tǐ）報（bào）道，此次兩（liǎng）列複興號（hào）都是首次使用的避雷器產（chǎn）品上矽膠護（hù）套（tào），進行了矽膠防護套的可靠性測試，是可以達到運行標準的，以（yǐ）往我們所看到的很（hěn）多高鐵列車（chē）上基本（běn）都是（shì）鐵殼或者塑膠（jiāo）材質除此以外就是橡膠（jiāo）產品，而如今矽膠也在逐漸取代我國很多國營產品。

隨著國家（jiā）對安全環保（bǎo）的重視以及材料的重要技術（shù），目前矽橡膠材料早已被列（liè）入研究院開發計劃項目，同時與行業權威的知識產權機構建立了（le）良好的合作關係，而高鐵運營到的有機矽膠產品遠遠不止矽膠保（bǎo）護套一個類別，列入門窗的矽膠密（mì）封膠以及多處（chù）的矽膠密封條，凳子（zǐ）以及車廂（xiāng）內部結構中的矽膠密封件（jiàn）等種類（lèi）繁（fán）多。

采用矽膠材（cái）料的（de）主要因素還是源（yuán）於材料的特性能夠完全滿足（zú）使用需（xū）求，並且矽膠材（cái）料的環保型以及使用壽命性都比較突出，並且作為外露部（bù）件它的顏色與相關軟硬（yìng）度要比橡膠材質更靈活調整，手感也要相對舒適更多，所以根據矽膠製品的（de）特性與優（yōu）勢它逐漸變我國很（hěn）多行業領域采納並長期使用。

而矽膠除了高鐵動車組以外（wài），我們很多看不到它的行業領域不計其數，碧如現在正在（zài）崛起的新能源行業，以綠色為主導的新能源首選的材料就是矽膠材質，很多汽（qì）車組件以及充電設備當中都選用它，此外家用電器也不例（lì）外，不少的矽（guī）膠密封（fēng）墊起以及緩衝集成隔熱等等（děng）。

所以它的廣泛運用從天上到地下，從醫療到普（pǔ）通都可在不同領域使用，另外矽膠材料的（de）生產工藝種（zhǒng）類繁多也讓它在不同的工藝當中被生產而（ér）出，目前比較常見的加工工藝為：液態注塑，固態成型，擠出成（chéng）型，壓延成型，灌（guàn）膠成型，滴膠成型等等。